《專用汽車》是一本由漢陽專用汽車研究所主辦的工業(yè)學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《專用汽車》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、經(jīng)濟管理、文化科學、建筑科學、政治法律、自動化與計算機技術、環(huán)境科學與工程、一般工業(yè)技術、金屬學及工藝。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、經(jīng)濟管理 / 國民經(jīng)濟、文化科學 / 教育學、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、文化科學 / 職業(yè)技術教育學、建筑科學 / 建筑技術科學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了刊首語、焦點、專題、市場、企業(yè)、技術論壇等欄目,反映工業(yè)領域科研成果和工業(yè)實踐經(jīng)驗,為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 江蘇省職業(yè)教育教學改革研究課題 | 3 |
2 | 黑龍江省教育科學規(guī)劃課題 | 2 |
3 | 江西省教育廳科學技術研究項目 | 2 |
4 | 湖南省教育廳科研基金 | 2 |
5 | 泉州市科技計劃項目 | 2 |
6 | 浙江省教育廳科研計劃 | 2 |
7 | 廣州市科技計劃項目 | 1 |
8 | 江蘇省社會科學基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 廣東省自然科學基金(X2jqB6090500) | 1 |
2 | 國家高技術研究發(fā)展計劃(2009AA063601) | 1 |
3 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(531105050037) | 1 |
4 | 福建省農(nóng)科院青年科技人才創(chuàng)新基金(2008F3074) | 1 |
5 | 湖南省自然科學基金(10JJ9005) | 1 |
6 | 國家教育部博士點基金(20050359009) | 1 |
7 | 湖南省教育廳科研基金(04C037) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 《專用汽車》編輯部 | 819 |
2 | 中國汽車技術研究中心 | 226 |
3 | 武漢理工大學 | 176 |
4 | 漢陽專用汽車研究所 | 146 |
5 | 中汽研汽車檢驗中心(武漢)有限公司 | 62 |
6 | 中汽數(shù)據(jù)有限公司 | 45 |
7 | 中國人民解放軍軍事交通學院 | 32 |
8 | 東風汽車有限公司 | 28 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 汽車;專用汽車;專用車;商用車;車行 |
2 | 汽車;專用汽車;車市;專用車;銷量 |
3 | 汽車;專用汽車;自卸;掛車;舉升 |
4 | 汽車;專用汽車;半掛;掛車;運輸車 |
5 | 汽車;車輛;新能源;電池;能源 |
6 | 能源;新能源;汽車;資產(chǎn);資產(chǎn)投資 |
7 | 廂式;廂式車;有限元;車廂;應力 |
8 | 汽車;垃圾;垃圾車;專用汽車;壓縮式垃圾車 |