《中國修船》是一本由中國船舶重工集團公司生產經營部;中國造船學會修船學委會主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《中國修船》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、天文地球、機械工程、自動化與計算機技術、石油與天然氣工程、金屬學及工藝、動力工程及工程熱物理、電氣工程、建筑科學。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經濟管理 / 產業經濟、天文地球 / 海洋科學、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、機械工程 / 機械制造及自動化、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了技術交流、卷首語、維修理論、海洋平臺等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 47 |
2 | 湖北省自然科學基金 | 11 |
3 | 浙江省自然科學基金 | 11 |
4 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 10 |
5 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 8 |
6 | 浙江省大學生科技創新活動計劃(新苗人才計劃)項目 | 6 |
7 | 福建省自然科學基金 | 5 |
8 | 浙江省教育廳科研計劃 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51139005) | 3 |
2 | 天津市科技攻關項目(20090416) | 2 |
3 | 福建省自然科學基金(2012J01228) | 2 |
4 | 福建省自然科學基金(A0410024) | 2 |
5 | 國家自然科學基金(51379168) | 2 |
6 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 2 |
7 | 教育部“新世紀優秀人才支持計劃”(NCET-12-0910) | 2 |
8 | 黑龍江省自然科學基金(G201135) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國人民解放軍海軍工程大學 | 258 |
2 | 武漢理工大學 | 181 |
3 | 天津修船技術研究所 | 96 |
4 | 大連海事大學 | 90 |
5 | 中國海洋石油總公司 | 86 |
6 | 中國人民解放軍海軍裝備技術研究所 | 66 |
7 | 友聯船廠(蛇口)有限公司 | 47 |
8 | 天津新港船舶重工有限責任公司 | 39 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 艦船;船舶;船用;艦船裝備;船裝 |
2 | 船舶;船用;故障診斷;軸系;柴油機 |
3 | 船舶;修船;貨船;危險品;危險品液貨船 |
4 | 船舶;柴油機;柴油;船用;控制器 |
5 | 石油;海洋平臺;海洋石油;石油平臺;海洋工程 |
6 | 艦船;船舶;水下;射頻識別;器材 |
7 | 船舶;修船;船廠;主題;主題報告 |
8 | 換新;修船;船舶;油輪;石油 |