《現(xiàn)代隧道技術》是一本由中鐵西南科學研究院有限公司;中國土木工程學會隧道及地下工程分會主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《現(xiàn)代隧道技術》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、經(jīng)濟管理、天文地球、水利工程、礦業(yè)工程、環(huán)境科學與工程、自動化與計算機技術、機械工程、文化科學。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 土工工程、建筑科學 / 巖土工程、建筑科學 / 建筑技術科學、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、水利工程 / 水利水電工程、天文地球 / 地質(zhì)學、天文地球 / 地質(zhì)礦產(chǎn)勘探、建筑科學 / 結(jié)構(gòu)工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了特約稿、研究與探討、分析與計算、試驗與監(jiān)測、施工技術、設備與材料等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經(jīng)驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 869 |
2 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 132 |
3 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 100 |
4 | 國家科技支撐計劃 | 57 |
5 | 上海市科學技術委員會資助項目 | 54 |
6 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 45 |
7 | 中國博士后科學基金 | 45 |
8 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 41 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(SWJTU11ZT33) | 20 |
2 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT0955) | 12 |
3 | 國家高技術研究發(fā)展計劃(2006AA11Z116) | 11 |
4 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2014CB046906) | 9 |
5 | 國家自然科學基金(51178026) | 8 |
6 | 國家高技術研究發(fā)展計劃(2012AA041801) | 7 |
7 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2014CB046905) | 7 |
8 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2010CB732105) | 7 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 西南交通大學 | 408 |
2 | 同濟大學 | 267 |
3 | 中鐵西南科學研究院有限公司 | 195 |
4 | 中鐵隧道集團有限公司 | 125 |
5 | 北京交通大學 | 110 |
6 | 長安大學 | 105 |
7 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 89 |
8 | 中南大學 | 85 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 隧道;盾構(gòu);公路;公路隧道;盾構(gòu)隧道 |
2 | 隧道;盾構(gòu);盾構(gòu)隧道;公路;襯砌 |
3 | 隧道;鐵路;地質(zhì);圍巖;地鐵 |
4 | 隧道;施工技術;盾構(gòu);地鐵;注漿 |
5 | 隧道;地鐵;盾構(gòu);圍巖;襯砌 |
6 | 隧道;公路;公路隧道;淺埋;盾構(gòu) |
7 | 隧道;鐵路;鐵路隧道;圍巖;地應力 |
8 | 隧道;盾構(gòu);鐵路;盾構(gòu)隧道;鐵路隧道 |