現代車用動力雜志簡介
- 主管單位：中國一汽無錫油泵油嘴研究所
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國一汽無錫油泵油嘴研究所
- 國際刊號：1671-5446
- 類別：工業
- 創刊時間：1975
- 國內刊號：32-1642/TH
- 全年訂價：￥ 140.00
- 出版地區：江蘇
- 曾用名：油泵油嘴技術;內燃機燃油噴射和控制
- 郵編：214063
《現代車用動力》是一本由中國一汽無錫油泵油嘴研究所主辦的工業學術刊物，該雜志為季刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《現代車用動力》雜志一級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理、機械工程、交通運輸工程、金屬學及工藝、經濟管理、自動化與計算機技術、電氣工程、一般工業技術、理學、建筑科學。二級發文領域主要有：動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、金屬學及工藝 / 金屬切削加工及機床、機械工程 / 機械制造及自動化、經濟管理 / 產業經濟、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了綜合發展、研究設計、工藝設備、使用維修、試驗檢測、行業信息、產品介紹等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
現代車用動力期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃 | 15 |
| 2 | 國家自然科學基金 | 13 |
| 3 | 江蘇省自然科學基金 | 6 |
| 4 | 遼寧省教育廳科學基金 | 2 |
| 5 | 湖南省科技計劃項目 | 2 |
| 6 | 江蘇省科技攻關計劃 | 2 |
| 7 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 1 |
| 8 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA045101) | 8 |
| 2 | 江蘇省自然科學基金(BK2011181) | 3 |
| 3 | 國家高技術研究發展計劃(20060111A1085) | 2 |
| 4 | 江蘇省自然科學基金(BK2009507) | 2 |
| 5 | 國家高技術研究發展計劃(2002AA643010-02) | 1 |
| 6 | 國家高技術研究發展計劃(2003AA643010) | 1 |
| 7 | 國家高技術研究發展計劃(2010AA044401) | 1 |
| 8 | 國家高技術研究發展計劃(2006AA110106) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 無錫油泵油嘴研究所 | 428 |
| 2 | 上海交通大學 | 81 |
| 3 | 一汽解放汽車有限公司 | 68 |
| 4 | 中國第一汽車股份有限公司 | 29 |
| 5 | 江蘇大學 | 20 |
| 6 | 遼寧工業大學 | 16 |
| 7 | 中北大學 | 16 |
| 8 | 中國北方發動機研究所(天津) | 16 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 柴油機；柴油；噴油；共軌；噴油器 |
| 2 | 柴油；柴油機；噴油；噴油器；油泵 |
| 3 | 柴油；柴油機；發動機；增壓；電控 |
| 4 | 汽油；汽油機；發動機；增壓；直噴 |
| 5 | 柴油；柴油機；燃燒；電機；燃機 |
| 6 | 汽車；電池；電動；電動汽車；車用 |
| 7 | 柴油；柴油機；發動機；GT-POWER軟件；有限元 |
| 8 | 電控；柴油；柴油機；電控系統；發動機 |
現代車用動力期刊文獻
- 噴孔入口圓角對噴孔內流與噴霧特性的影響研究 作者：楊海濤; 鐘博; 吳月; 張清林; 朱天奎; 李海洋；中國一汽無錫油泵油嘴研究所; 江蘇無錫214063；
- 渦輪增壓器軸系對匹配發動機性能的影響 作者：周成堯; 楊國旗; 胡遼平; 徐曉波; 周馬蘭; 李長波; 周剛毅; 李杰；湖南天雁機械有限責任公司; 湖南衡陽421005；
- 使用CFD方法優化共軌噴油器孔板結構 作者：郭立新; 夏興蘭; 平曉峰; 楊鹿; 宋永平；中國一汽無錫油泵油嘴研究所; 江蘇無錫214063；
- 車用可變截面增壓器電控系統KD-TCU的開發 作者：謝云臣; 施永強；江蘇凱迪航控系統股份有限公司; 江蘇無錫214161；
- 電液VVA電磁閥電流驅動計算分析及試驗研究 作者：趙會軍; 袁寶良; 熊淦; 趙洪云; 王吉華; 高崴；中國一汽無錫油泵油嘴研究所; 江蘇無錫214063；
- 基于Simulink的SCR載體溫度計算模型開發 作者：劉印; 李山嶺; 張清林; 夏興蘭；中國一汽無錫油泵油嘴研究所; 江蘇無錫214063；
- 氣門重疊角的大小及位置對汽油機性能影響的研究 作者：馬俊杰; 劉金玉; 陳海娥；中國第一汽車股份有限公司技術中心發動機部; 吉林長春130011；
- FEUP單體泵燃油系統性能數值分析及試驗研究 作者：張奧; 王勝利; 夏興蘭; 陳希穎; 王政; 陳飛虎；中國一汽無錫油泵油嘴研究所; 江蘇無錫214063；
