《物流科技》是一本由全國物流科技情報信息中心;中國倉儲協會主辦的經濟學術刊物,該雜志為半月刊,面向國、內外公開發行。主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為經濟研究事業的發展作貢獻。
《物流科技》雜志一級發文領域主要有:經濟管理、文化科學、交通運輸工程、軍事、自動化與計算機技術、政治法律、建筑科學、社會學、機械工程、環境科學與工程。二級發文領域主要有:經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 企業管理、文化科學 / 教育學、文化科學 / 高等教育學、文化科學 / 職業技術教育學、軍事 / 軍事理論、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 世界經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了理論研究、物流管理、物流技術、現代物流、交通運輸、物流經濟、供應鏈、冷鏈物流等欄目,反映經濟領域科研成果和經濟實踐經驗,為經濟工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 666 |
2 | 國家社會科學基金 | 224 |
3 | 教育部人文社會科學研究基金 | 166 |
4 | 江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 129 |
5 | 中國物流學會研究課題 | 44 |
6 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 41 |
7 | 湖南省教育廳科研基金 | 38 |
8 | 博士科研啟動基金 | 34 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 17 |
2 | 國家自然科學基金(51308409) | 7 |
3 | 國家自然科學基金(70432001) | 4 |
4 | 國家自然科學基金(71371124) | 4 |
5 | 國家自然科學基金(70572069) | 4 |
6 | 國家自然科學基金(70572100) | 4 |
7 | 黑龍江省科技攻關計劃(GB05D202-3) | 4 |
8 | 上海市教育委員會重點學科基金(T0502) | 4 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海理工大學 | 487 |
2 | 南京林業大學 | 236 |
3 | 上海海事大學 | 231 |
4 | 貴州大學 | 221 |
5 | 內蒙古財經大學 | 217 |
6 | 上海工程技術大學 | 216 |
7 | 哈爾濱商業大學 | 208 |
8 | 北京交通大學 | 194 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 物流;供應鏈;博弈;網絡;電商 |
2 | 物流;績效;財務;企業;績效評價 |
3 | 物流;供應鏈;港口;物流業;企業 |
4 | 物流;農產;農產品;農村;電商 |
5 | 物流;農產;農產品;絲綢之路;物流業 |
6 | 物流;供應鏈;企業;郵輪;旅游 |
7 | 物流;企業;會計;商務;電子商務 |
8 | 物流;供應鏈;鐵路;配送;現代物流 |