《鐵道機車車輛》是一本由中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發(fā)行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《鐵道機車車輛》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、自動化與計算機技術、經濟管理、金屬學及工藝、一般工業(yè)技術、文化科學、電子電信。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 交通運輸規(guī)劃與管理、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、經濟管理 / 產業(yè)經濟、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了綜合技術研究、專題研究、鐵路供電技術、運用與檢修、地鐵與輕軌等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 117 |
2 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 86 |
3 | 國家科技支撐計劃 | 52 |
4 | 鐵道部科技基金 | 23 |
5 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 23 |
6 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 22 |
7 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 20 |
8 | “十一五”國家科技支撐計劃 | 10 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51005190) | 8 |
2 | 國家科技支撐計劃(2009BAG12A05) | 7 |
3 | 國家科技支撐計劃(2007BAG06B01) | 7 |
4 | 國家科技支撐計劃(2007BAG05B06) | 5 |
5 | 國家科技支撐計劃(2007BAG05B00) | 4 |
6 | 國家自然科學基金(11202245) | 4 |
7 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(IRT0452) | 4 |
8 | 教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”(NCET-11-0712) | 4 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 中國鐵道科學研究院 | 807 |
2 | 西南交通大學 | 409 |
3 | 中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所 | 248 |
4 | 北京交通大學 | 178 |
5 | 北京縱橫機電科技有限公司 | 174 |
6 | 鄭州鐵路局 | 144 |
7 | 北京鐵路局 | 133 |
8 | 太原鐵路局 | 101 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 機車;動車;動車組;車組;制動 |
2 | 機車;轉向架;列車;動力學;高速列車 |
3 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
4 | 機車;列車;動車;動車組;車組 |
5 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
6 | 機車;鐵路;電力機車;接觸網;觸網 |
7 | 機車;鐵路;列車;貨車;柴油機 |
8 | 機車;列車;鐵路;重載;制動 |