《鐵道車輛》是一本由中車青島四方車輛研究所有限公司主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《鐵道車輛》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、機械工程、文化科學、經濟管理、金屬學及工藝、電氣工程、化學工程、自動化與計算機技術、建筑科學、一般工業技術。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、經濟管理 / 產業經濟、文化科學 / 情報學、經濟管理 / 國民經濟、文化科學 / 教育學、文化科學 / 圖書館學、交通運輸工程 / 交通信息工程及控制。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了試驗研究、設計制造、運用檢修、貨車運用檢修科技創新專題(二)、動態信息等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 70 |
2 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 70 |
3 | 國家科技支撐計劃 | 24 |
4 | 國家高技術研究發展計劃 | 17 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 9 |
6 | 湖南省自然科學基金 | 8 |
7 | 教育部“新世紀優秀人才支持計劃” | 7 |
8 | 鐵道部科技基金 | 6 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 長江學者和創新團隊發展計劃(IRT0452) | 6 |
2 | 國家杰出青年科學基金(59525511) | 4 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2009AA110303) | 4 |
4 | 國家科技支撐計劃(2007BAG05B00) | 4 |
5 | 教育部“新世紀優秀人才支持計劃”(NCET-10-0664) | 4 |
6 | 鐵道部重點科技項目(2010J003-E) | 3 |
7 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA112002) | 3 |
8 | 國家科技支撐計劃(2013BAG20B01) | 3 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 青島四方車輛研究所有限公司 | 366 |
2 | 中車青島四方車輛研究所有限公司 | 361 |
3 | 鐵道部四方車輛研究所 | 322 |
4 | 西南交通大學 | 295 |
5 | 北京鐵路局 | 184 |
6 | 濟南鐵路局 | 174 |
7 | 中國鐵道科學研究院 | 163 |
8 | 鄭州鐵路局 | 158 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;客車;貨車;列車;轉向架 |
2 | 制動;鐵路;動車;動車組;車組 |
3 | 客車;鐵路;列車;車輛;貨車 |
4 | 列車;轉向架;車輛;高速列車;鐵路 |
5 | 鐵路;貨車;客車;轉向架;制動 |
6 | 鐵路;客車;貨車;軸承;列車 |
7 | 制動;列車;貨車;鐵路;客車 |
8 | 鐵路;貨車;列車;制動;客車 |