數字制造科學雜志簡介
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：武漢理工大學
- 國際刊號：1672-3236
- 類別：科技
- 創刊時間：2003
- 國內刊號：42-1693/TP
- 全年訂價：￥ 120.00
- 出版地區：湖北
- 郵編：430070
《數字制造科學》是一本由武漢理工大學主辦的科技學術刊物，該雜志為季刊，面向國、內外公開發行。主要報道科技相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為科技研究事業的發展作貢獻。
《數字制造科學》雜志一級發文領域主要有：自動化與計算機技術、機械工程、交通運輸工程、文化科學、電氣工程、電子電信、一般工業技術、經濟管理、金屬學及工藝、化學工程。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術 / 控制理論與控制工程、文化科學 / 教育學。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目，反映科技領域科研成果和科技實踐經驗，為科技工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
數字制造科學期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 72 |
| 2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 29 |
| 3 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 3 |
| 4 | 湖北省自然科學基金 | 3 |
| 5 | 中國博士后科學基金 | 3 |
| 6 | 國家大學生創新性實驗計劃 | 1 |
| 7 | 貴州省科學技術基金 | 1 |
| 8 | 國家高技術研究發展計劃 | 1 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(71171154) | 4 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃(2007AA012310) | 1 |
| 3 | 國家重點基礎研究發展計劃(2003CB716201) | 1 |
| 4 | 國家自然科學基金(50575195) | 1 |
| 5 | 中央高校基本科研業務費專項資金(2013-IV-062) | 1 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 武漢理工大學 | 385 |
| 2 | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 | 24 |
| 3 | 《科學》編輯部 | 7 |
| 4 | 武漢大學 | 4 |
| 5 | 現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室 | 4 |
| 6 | 南昌工程學院 | 3 |
| 7 | 蘇州中材建設有限公司 | 3 |
| 8 | 中車青島四方機車車輛股份有限公司 | 3 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 汽車；有限元；調度；網絡；神經網 |
| 2 | 有限元；汽車；優化設計；有限元仿真；駕駛 |
| 3 | 應用論文；數字管理；數字控制 |
| 4 | 網絡；擁堵；柵格；柵格化；地產 |
| 5 | 直流繼電器；智能汽車；熔斷；熔斷器；試驗場 |
| 6 | 潤滑；潤滑材料；自潤滑；自潤滑材料；TIO2 |
| 7 | 燃燒；值模擬；優化設計；數值模擬；水泥 |
| 8 | 數控；高鐵；數控編程；數控加工；軸箱 |
數字制造科學期刊文獻
- 基于遺傳模擬退火算法的排氣系統振動分析及優化 作者：袁守利; 喻盼; 劉志恩; 尹凡；武漢理工大學現代汽車零部件技術湖北省重點試驗室；
- 某SUV動力傳動系統扭振問題分析 作者：尹凡; 袁守利; 劉志恩；武漢理工大學現代汽車零部件技術湖北省重點試驗室; 汽車零部件技術湖北省協同創新中心；
- 基于平臺翻滾工況下安全帶約束系統優化設計 作者：莫易敏; 沈鵬; 劉昌業; 梁永彬; 饒思敏; 嚴燕；武漢理工大學機電工程學院; 上汽通用五菱汽車股份有限公司；
- 基于剛柔耦合模型的副車架尺寸優化 作者：吳波; 陳博；武漢理工大學機電工程學院；
- 乘用車特征參數風阻靈敏度耦合分析 作者：劉傳波; 劉鈞；武漢理工大學機電工程學院；
- 鋁合金驅動橋橋殼輕量化研究 作者：黃豐云; 周曠；武漢理工大學機電工程學院；
- 基于多特征融合的GA-SVM齒輪故障診斷方法 作者：趙國; 李益兵; 謝春啟；武漢理工大學機電工程學院; 上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心；
- 基于面銑法的零度弧齒錐齒輪設計方法研究 作者：喬培君; 金秋；武漢理工大學汽車工程學院; 現代汽車零部件技術湖北省重點實驗室; 武漢理工大學材料科學與工程學院；
