《水運管理》是一本由上海海事大學主辦的交通學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《水運管理》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、政治法律、自動化與計算機技術、文化科學、環境科學與工程、建筑科學、天文地球、農業科學、機械工程。二級發文領域主要有:經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、政治法律 / 法學、經濟管理 / 國民經濟、政治法律 / 經濟法學、經濟管理 / 企業管理、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、政治法律 / 國際法學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了專稿、航運、港口、海事、郵輪經濟、航運教育、綠色航運、市場分析等等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 38 |
2 | 國家社會科學基金 | 35 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 19 |
4 | 國家級星火計劃 | 12 |
5 | 浙江省大學生科技創新活動計劃(新苗人才計劃)項目 | 11 |
6 | 上海市教育委員會創新基金 | 9 |
7 | 浙江省交通運輸廳科技計劃項目 | 9 |
8 | 教育部人文社會科學研究基金 | 8 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家社會科學基金(11BJY111) | 5 |
2 | 國家社會科學基金(08CJY050) | 4 |
3 | 國家自然科學基金(40571045) | 3 |
4 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 3 |
5 | 教育部人文社會科學研究基金(09YJA790020) | 3 |
6 | 上海市教育委員會創新基金(11CXY49) | 3 |
7 | 上海市教育委員會重點學科基金(T0602) | 3 |
8 | 江蘇省社會科學基金(06JSCYJ003) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 上海海事大學 | 674 |
2 | 上海航運交易所 | 457 |
3 | 交通運輸部 | 239 |
4 | 大連海事大學 | 194 |
5 | 中華人民共和國交通運輸部 | 123 |
6 | 武漢理工大學 | 98 |
7 | 浙江海洋大學 | 96 |
8 | 上海組合港管理委員會 | 49 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 航運;港口;船舶;裝箱;集裝箱 |
2 | 散貨;航運;運輸市場;運價;散貨運輸 |
3 | 港口;航運;船舶;內河;海運 |
4 | 港口;航運;船舶;裝箱;物流 |
5 | 港口;航運;海運;水路運輸;運價 |
6 | 航運;港口;內河;航道;裝箱 |
7 | 船舶;舟山港;通航;航道;港口 |
8 | 港口;運行情況;港口經濟;經濟運行;經濟運行情況 |