《石家莊鐵道學院學報》是一本由石家莊鐵道大學主辦的教育學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內外公開發行。主要報道教育相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為教育研究事業的發展作貢獻。
《石家莊鐵道學院學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、建筑科學、自然科學總論、機械工程、自動化與計算機技術、理學、文化科學、電氣工程、經濟管理、水利工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、建筑科學 / 結構工程、建筑科學 / 建筑技術科學、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、建筑科學 / 土工工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了簡訊、工程實踐、交通運輸工程、機械與測控工程等欄目,反映教育領域科研成果和教育實踐經驗,為教育工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 298 |
2 | 河北省自然科學基金 | 156 |
3 | 河北省高等學校科學技術研究指導項目 | 36 |
4 | 河北省教育廳項目 | 20 |
5 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 18 |
6 | 河北省科技支撐計劃項目 | 17 |
7 | 國家科技支撐計劃 | 11 |
8 | 國家高技術研究發展計劃 | 10 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(11372198) | 8 |
2 | 鐵道部重點科技項目(2011J013-A) | 6 |
3 | 國家自然科學基金(51108281) | 6 |
4 | 河北省自然科學基金(F2013210109) | 6 |
5 | 國家高技術研究發展計劃(2012AA041803) | 5 |
6 | 國家自然科學基金(11272220) | 5 |
7 | 河北省教育廳項目(Z2011228) | 5 |
8 | 河北省自然科學基金(E2012210061) | 5 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 石家莊鐵道大學 | 647 |
2 | 石家莊鐵道學院 | 369 |
3 | 西南交通大學 | 70 |
4 | 同濟大學 | 67 |
5 | 中鐵十八局集團有限公司 | 47 |
6 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 39 |
7 | 天津大學 | 36 |
8 | 長安大學 | 15 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;有限元;荷載;隧道;仿真 |
2 | 鐵路;應力;計算機;函數;教學 |
3 | 鐵路;列車;隧道;網絡;高速鐵路 |
4 | 橋梁;振動;斜拉;抗震;應力 |
5 | 隧道;混凝土;施工技術;公路;支護 |
6 | 隧道;鐵路;盾構;地鐵;沉降 |
7 | 混凝土;值模擬;數值模擬;基坑;軟土 |
8 | 滯回;塑性鉸;斜拉;斜拉橋;鋼框 |