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《內燃機工程雜志》北大期刊 CSCD期刊 統計源期刊

Chinese Internal Combustion Engine Engineering
《內燃機工程》雜志由中國科學技術協會主管,中國內燃機學會主辦,獲正式刊號(CN 31-1255/TK,ISSN 1000-0925)。本刊創刊于1979年,雙月刊,A4開本,郵發代號4-257。其辦刊宗旨是報道工業領域的最新研究成果,反映工業學科的發展趨勢,引領工業學科發展的前沿,并促進工業事業的發展。
¥400.00
全年訂價
雙月刊
出版周期
31-1255/TK
國內刊號
1000-0925
國際刊號
預計審稿周期:1-3個月
雜志簡介 期刊榮譽 歷史收錄 學術熱點 期刊文獻 相關雜志

內燃機工程雜志簡介

主管單位:中國科學技術協會
出版周期:雙月刊
出版語言:中文
主辦單位:中國內燃機學會
國際刊號:1000-0925
類別:工業
創刊時間:1979
國內刊號:31-1255/TK
全年訂價:¥ 400.00
出版地區:上海
郵編:201108

《內燃機工程》是一本由中國內燃機學會主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。

《內燃機工程》雜志一級發文領域主要有:動力工程及工程熱物理、交通運輸工程、機械工程、經濟管理、自動化與計算機技術、理學、環境科學與工程、一般工業技術、電氣工程、金屬學及工藝。二級發文領域主要有:動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了整機、零部件、附件與交流、工作過程、增壓技術、冷卻傳熱、測試技術等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。

內燃機工程期刊榮譽

內燃機工程歷史收錄

  • 北大核心期刊(2023版)
  • 北大核心期刊(2020版)
  • 北大核心期刊(2017版)
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 北大核心期刊(2008版)
  • 北大核心期刊(2004版)
  • 北大核心期刊(2000版)
  • 北大核心期刊(1996版)
  • 北大核心期刊(1992版)
  • 中國科技核心期刊
  • 中國科學引文數據庫-核心(2021-2022)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2019-2020)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2017-2018)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2015-2016)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2013-2014)
  • 中國科學引文數據庫-核心(2011-2012)
  • 中國科學引文數據庫-擴展(2023-2024)
  • Scopus數據庫
  • 武大RCCSE核心期刊(2020)
  • 日本科學技術振興機構數據庫
  • 化學文摘(網絡版)

學術熱點分析

影響因子和被引次數

期刊他引率和平均引文率

影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。

被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。

期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。

平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。

主要資助項目分析

序號 資助項目 文獻量
1 國家自然科學基金 730
2 國家高技術研究發展計劃 158
3 國家重點基礎研究發展計劃 111
4 國家教育部博士點基金 54
5 中央高校基本科研業務費專項資金 46
6 國防科技技術預先研究基金 42
7 中國博士后科學基金 38
8 國家科技支撐計劃 27

主要資助課題分析

序號 資助課題 文獻量
1 國家重點基礎研究發展計劃(2001CB209207) 10
2 江蘇高校優勢學科建設工程資助項目(PAPD) 9
3 國防科技技術預先研究基金(40101040101) 8
4 國家高技術研究發展計劃(2012AA111706) 8
5 國家自然科學基金(51366006) 8
6 高等學校學科創新引智計劃(B12022) 7
7 國家高技術研究發展計劃(2006AA11A1B7) 7
8 國家高技術研究發展計劃(2006AA11A1A2) 7

主要發文機構分析

序號 機構名稱 發文量
1 天津大學 291
2 上海交通大學 245
3 北京理工大學 212
4 浙江大學 200
5 清華大學 155
6 江蘇大學 149
7 同濟大學 143
8 吉林大學 115

相關發文主題分析

序號 相關發文主題
1 燃機;內燃;內燃機;柴油;柴油機
2 內燃;燃機;內燃機;柴油;柴油機
3 燃機;內燃;內燃機;柴油;柴油機
4 內燃;燃機;內燃機;柴油機;發動機
5 燃機;內燃;內燃機;柴油;柴油機
6 內燃;燃機;內燃機;柴油;柴油機
7 內燃;燃機;內燃機;柴油;柴油機
8 內燃;燃機;內燃機;柴油;柴油機

內燃機工程期刊文獻

  • 柴油機噴霧燃燒相似性理論基礎研究 作者:賴哲淵; 李鐵; 周昕毅; 王斌;上海交通大學海洋工程國家重點實驗室; 上海200240; 高新船舶與深海開發裝備協同創新中心; 上海200240;
  • 定容彈中船機相似工況下燃油霧化特性的數值研究 作者:陳銳; 安世佳; 衛海橋; 邵愛芳; 周磊; 舒歌群;天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室; 天津300072;
  • 高壓共軌系統中的燃油溫度變化及其影響 作者:王軍; 金毅; 張幽彤;裝甲兵工程學院機械工程系; 北京100072; 北京理工大學機械與車輛學院; 北京100081;
  • 柴油摻混PODE對重型柴油機低溫燃燒及排放影響的試驗研究 作者:王其平; 鄭尊清; 王滸; 毛斌; 劉佳林;天津大學動力工程系; 天津300072;
  • 天然氣發動機燃燒制動性能仿真研究 作者:姚磊; 朱昌吉; 劉宇; 朱延鑫; 賈江峰;吉林大學汽車仿真與控制國家重點實驗室; 長春130000;
  • 大氣壓力/VNT/EGR對車用柴油機性能與排放的影響 作者:楊永忠; 申立中; 畢玉華; 雷基林; 王俊;昆明理工大學云南省內燃機重點實驗室; 昆明650500; 昆明云內動力股份有限公司; 昆明650000;
  • DPF主動再生過程中缸內遠后噴策略對柴油機排放及DOC升溫特性的影響 作者:張鵬超; 宋崇林; 吳兆陽; 呂剛;天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室; 天津300072;
  • 載體材料對DPF再生性能影響的試驗研究 作者:孟忠偉; 陳超; 秦源; 晉兆祥; 王剛; 方嘉;西華大學汽車與交通學院四川汽車關鍵零部件協同創新中心; 成都610039; 流體及動力機械教育部重點實驗室(西華大學); 成都610039; 無錫威孚環保催化劑有限公司; 無錫214028;

內燃機工程在線訂購

全年訂價:¥400.00  雙月刊

主辦單位:中國內燃機學會

,地址:上海市閔行區華寧路3111號,郵編:201108。

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