《交通與港航》是一本由上海市交通發展研究中心主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《交通與港航》雜志一級發文領域主要有:經濟管理、交通運輸工程、建筑科學、文化科學、政治法律、自動化與計算機技術、機械工程、環境科學與工程、航空宇航科學技術、天文地球。二級發文領域主要有:經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、建筑科學 / 城市規劃與設計、交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、經濟管理 / 國民經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、機械工程 / 車輛工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了城市交通、客運交通、卷首語、特別策劃、特別策劃_城市數字化轉型探索:大數據治堵研究與實踐、特別策劃_15分鐘社區生活圈交通:規劃研究與實踐、特別策劃_打造軌道上的上海大都市圈:主要瓶頸與發展路徑探討、港口航運等等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 11 |
2 | 上海市“科技創新行動計劃” | 6 |
3 | 上海市科學技術委員會資助項目 | 5 |
4 | 深圳市科技計劃項目 | 2 |
5 | 中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 2 |
6 | 上海市自然科學基金 | 2 |
7 | 上海市科委科研計劃項目 | 2 |
8 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家級大學生創新創業訓練計劃(201310720013) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 同濟大學 | 84 |
2 | 上海城市交通設計院有限公司 | 55 |
3 | 南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司 | 33 |
4 | 廣州市交通規劃研究院 | 31 |
5 | 上海海事大學 | 25 |
6 | 中國城市規劃設計研究院 | 17 |
7 | 上海交通大學 | 16 |
8 | 中華人民共和國交通運輸部 | 16 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 城市;城市交通;公交;汽車;交通系 |
2 | 公交;城市;客運;公共交通;運量 |
3 | 城市;都市;都市圈;軌道交通;一體化 |
4 | 軌道交通;交通規劃;粵港;粵港澳;港澳 |
5 | 港口;郵輪;聯運;郵輪母港;物流 |
6 | 都市;都市圈;城市;設計實踐;樞紐 |
7 | 軌道交通;城市;應急;應急預案;擁堵 |
8 | 港口;海運;能源;國際海運;海運業 |