《湖南日報》以“傳遞信息、關注民生、服務社會”為宗旨,注重新聞性、思想性、權威性和可讀性。該報注重報道國內外重要新聞和湖南省的政治、經濟、文化和社會動態,同時關注民生民意,及時回應社會熱點話題。具有鮮明的地域特色和時代特征。該報注重挖掘和傳播湖南的歷史文化底蘊,推介湖湘文化的傳承與創新。同時,該報還關注新時代的發展脈搏,報道湖南及全國經濟建設的新成就、新經驗和新趨勢,傳遞社會變革和科技創新的新動態、新觀念和新啟示。
《湖南日報》以大報風范、權威報道、深度解讀、文化情懷為特色,注重報道國內外重要新聞和湖南地區的政治、經濟、文化和社會動態,同時關注民生民意,及時回應社會熱點話題。該報注重版面設計和視覺效果,以大氣、莊重、美觀的形象呈現給讀者,是湖南省內最具影響力和公信力的平面媒體。在辦報實踐中不斷探索和創新,不斷優化版面設置和內容品質。該報注重讀者調查和反饋,及時調整辦報策略,以滿足不同讀者的需求。將繼續秉承“傳遞信息、關注民生、服務社會”的宗旨,堅持正確的輿論導向,推進新聞創新和媒體融合發展,不斷提高辦報質量和水平。
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守住不發生規模性返貧的底線,關鍵是要做大做強做優幫扶產業。但調研發現,我省有的幫扶產業防風險能力差,有的因幫扶企業自身發展困難導致保底分紅難以兌現,有的幫扶產業利益聯結機制還不夠完善。省人大常委會委員、省人大財經委副主任委員曹健華率先拋出疑問:湖南將如何解決幫扶產業難以持續發展的問題?幫扶產業利益聯結機制又該如何完善?“受氣候、技術、市場等因素影響,我省一些幫扶產業聯農帶農形式單一、效果不好?!笔∴l村振興局局長毛朝暉承認幫扶產業中存在的問題。他承諾,將對發展較好的幫扶產業進一步鞏固,對發展一般的強鏈補鏈,對半死不活的盤活資源,對失敗的產業謀劃替代項目。
9月中旬,記者在山河星航車間內看到,輕型運動飛機生產線十分繁忙。從2002年涉足通用航空領域到今年9月,山河星航累計銷售超250架山河阿若拉通用航空飛機,在全國同類型飛機市場占有率74%以上?!扒?00架銷售用了18年,而后150架均是近兩年銷售出去的?!鄙胶有呛絼撌既?、首席專家何清華說。山河星航近幾年的快速發展,是湖南通用航空產業的一個縮影。近日,記者在采訪中發現,我省涉足通用航空制造領域的企業不在少數。在郴州,湖南翔龍飛機有限公司董事長周世忠抱著“搞一款自有知識產權飛機”的決心,造一架空中的“五菱宏光”。
慈利縣地處張家界東部、武陵山脈東部邊沿、澧水中游,有“金慈銀澧”“湘西門戶”“張家界東大門”之稱。依托良好的綠色生態資源、紅色資源和歷史人文資源,慈利縣在張家界山水旅游中尋求差異化發展,基本形成了以峽谷、溫泉為核心的知名旅游品牌和“一帶兩區多點”全域旅游發展新格局。先后獲得“省旅游強縣”“省旅游扶貧示范縣”“全國休閑旅游度假名縣”“省級全域旅游示范區”等多張旅游名片。今年上半年,慈利縣旅游接待人數398.0132萬人次,同比增長165.98%;旅游收入39.8599億元,同比增長142.54%。
2022年,長沙汽車產業鏈規上工業企業營業收入近1700億元,但本地配套率僅約29%。對比中部兄弟城市,合肥擁有江淮、蔚來、長安等6家整車企業,建有六大零部件園區,其中新能源汽車本地配套率達35%;武漢汽車零部件本地配套率約40%。目光向西,重慶是汽車零部件相關企業最多的城市之一,總數達3.1萬家企業帶來約70%的本地配套率。往東看上海,僅特斯拉上海工廠供應鏈本地化率超過95%。