《航空動力學報》是一本由中國航空學會;北京航空航天大學主辦的科學學術刊物,該雜志為月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道科學相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為科學研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《航空動力學報》雜志一級發(fā)文領域主要有:航空宇航科學技術、機械工程、理學、一般工業(yè)技術、動力工程及工程熱物理、自動化與計算機技術、文化科學、金屬學及工藝、電子電信、化學工程。二級發(fā)文領域主要有:航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、機械工程 / 機械制造及自動化、理學 / 力學、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、一般工業(yè)技術 / 材料科學與工程、理學 / 流體力學、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、動力工程及工程熱物理 / 熱能工程、機械工程 / 機械設計及理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了結構、強度、振動、動力傳輸、氣動熱力學與總體設計、燃燒、傳熱、傳質(zhì)、火箭發(fā)動機、葉輪機械、自動控制等欄目,反映科學領域科研成果和科學實踐經(jīng)驗,為科學工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 2489 |
2 | 中國航空科學基金 | 519 |
3 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃 | 276 |
4 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 231 |
5 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 214 |
6 | 國家科技重大專項 | 197 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 162 |
8 | 中國博士后科學基金 | 95 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51236006) | 21 |
2 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2012CB720000) | 20 |
3 | 國家自然科學基金(10472006) | 20 |
4 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2007CB707701) | 17 |
5 | 國家自然科學基金(50576033) | 17 |
6 | 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(2007CB210103) | 16 |
7 | 北京市教育委員會共建項目(XK100060418) | 14 |
8 | 國家自然科學基金(50236020) | 13 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 北京航空航天大學 | 2264 |
2 | 南京航空航天大學 | 1640 |
3 | 西北工業(yè)大學 | 1189 |
4 | 哈爾濱工業(yè)大學 | 268 |
5 | 中國航空工業(yè)集團公司 | 242 |
6 | 中國科學院 | 200 |
7 | 空軍工程大學 | 193 |
8 | 清華大學 | 191 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 航空發(fā)動機;值模擬;數(shù)值模擬;壓氣機;渦輪 |
2 | 航空發(fā)動機;航天;航天推進;航天推進系統(tǒng);氣動 |
3 | 航空發(fā)動機;壓氣機;渦輪;齒輪;值模擬 |
4 | 葉柵;渦輪;航空發(fā)動機;壓氣機;值模擬 |
5 | 渦輪;燃燒室;燃燒;航空發(fā)動機;壓氣機 |
6 | 壓氣機;渦輪;氣動;值模擬;數(shù)值模擬 |
7 | 航空發(fā)動機;壓氣機;發(fā)動機;航天;航天推進 |
8 | 值模擬;數(shù)值模擬;壓氣機;航空發(fā)動機;燃燒 |