《城市交通》是一本由住房和城鄉建設部城市交通工程技術中心;中國城市規劃設計研究院主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《城市交通》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、建筑科學、機械工程、文化科學、環境科學與工程、自動化與計算機技術、政治法律、天文地球、電子電信。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、建筑科學 / 城市規劃與設計、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 國民經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、經濟管理 / 世界經濟、環境科學與工程 / 環境工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了本刊特稿、學科交叉與融合專題、規劃設計、交通治理、出行服務、理論方法、思辨與爭鳴、讀書、信息集錦等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 208 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 17 |
3 | 中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 17 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 16 |
5 | 國家科技支撐計劃 | 15 |
6 | 住房和城鄉建設部科學技術計劃項目 | 13 |
7 | 中國博士后科學基金 | 12 |
8 | 北京市科技計劃項目 | 11 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(71241007) | 8 |
2 | 國家自然科學基金(51278075) | 5 |
3 | 國家自然科學基金(50908003) | 5 |
4 | “十一五”國家科技支撐計劃(2006BAJ18B01) | 4 |
5 | 國家自然科學基金(71241003) | 4 |
6 | 國家自然科學基金(51278363) | 4 |
7 | 國家自然科學基金(70631002) | 4 |
8 | 中國博士后科學基金(2013M530018) | 4 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國城市規劃設計研究院 | 298 |
2 | 同濟大學 | 266 |
3 | 北京工業大學 | 68 |
4 | 北京市城市規劃設計研究院 | 67 |
5 | 深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司 | 58 |
6 | 東南大學 | 58 |
7 | 北京交通發展研究中心 | 58 |
8 | 廣州市交通規劃研究院 | 49 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 交通規劃;城市;城市交通;軌道交通;公共交通 |
2 | 交通規劃;城市;城市交通;軌道交通;公共交通 |
3 | 交通規劃;停車;交通工程;汽車;客流 |
4 | 城市;交通規劃;城市交通;軌道交通;停車 |
5 | 交通規劃;城市;城市交通;軌道交通;公共交通 |
6 | 交通規劃;城市交通;城市;停車;公交 |
7 | 交通規劃;城市交通;客流;軌道交通;城市 |
8 | 交通規劃;城市;軌道交通;大數據;交通治理 |