《安全與電磁兼容》是一本由中國電子技術標準化研究所主辦的電子學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道電子相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為電子研究事業的發展作貢獻。
《安全與電磁兼容》雜志一級發文領域主要有:電子電信、電氣工程、經濟管理、機械工程、交通運輸工程、一般工業技術、自動化與計算機技術、理學、文化科學、航空宇航科學技術。二級發文領域主要有:電子電信 / 物理電子學、電子電信 / 信息與通信工程、電氣工程 / 電力電子與電力傳動、交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、電子電信 / 通信與信息系統、一般工業技術 / 材料科學與工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了新視角、要聞、標準與應用、測試與測量、EMC材料應用、電磁仿真、電磁干擾抑制技術、專題研究、論文擷英、實驗室之窗等欄目,反映電子領域科研成果和電子實踐經驗,為電子工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 68 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 18 |
3 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 11 |
4 | 江蘇省自然科學基金 | 6 |
5 | 國家教育部博士點基金 | 6 |
6 | 國防基礎科研計劃 | 5 |
7 | 國家科技支撐計劃 | 5 |
8 | 國家質檢總局科技計劃項目 | 5 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 四川省青年科技基金(09ZQ026-047) | 3 |
2 | 江西省教育廳科學技術研究項目(GJJ11501) | 3 |
3 | 國家高技術研究發展計劃(2008AA03Z513) | 3 |
4 | 國家自然科學基金(50237040) | 3 |
5 | 國家自然科學基金(50672004) | 3 |
6 | 國家高技術研究發展計劃(2011AA11A286) | 2 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2010CB736002) | 2 |
8 | 國家自然科學基金(60901049) | 2 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國電子技術標準化研究所 | 123 |
2 | 中國電子技術標準化研究院 | 112 |
3 | 中國汽車技術研究中心 | 71 |
4 | 中華人民共和國工業和信息化部 | 65 |
5 | 中興通訊股份有限公司 | 59 |
6 | 東南大學 | 58 |
7 | 中國質量認證中心 | 41 |
8 | 信息產業部電子第五研究所 | 39 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | CISPR;信息技術;電磁;信息技術設備;電磁兼容 |
2 | IEC;電池;鋰離子;鋰離子電池;離子電池 |
3 | 電磁;汽車;車輛;電磁兼容;電動 |
4 | 電磁;電磁兼容;電信;電力;無線 |
5 | 電磁;電磁兼容;NEBS;NEBS認證;靜電放電 |
6 | 電磁;電磁兼容;屏蔽效能;吸波;天線 |
7 | IEC;電磁;電磁兼容;電源;燈具 |
8 | 電磁;電磁兼容;IEC;定值;標準差 |